しんぱぱのRCにっき

掛川ではこんなのもデビューしました。



某所での事前走行では、インフィールドはそこそこ走れんでもないし、
高速コーナーで安定感があまり無い状態でしたが、
原因はインナーなしのタイヤだろうとたかをくくっておりました。

で、当日の練習走行。
インナースポンジのニュータイヤですが、まるで走らせられません（泣）　　
初ジャンプとか以前の問題で、ジャンプまでたどり着けるかも怪しい･･･
つうか掛川は全部高速コーナーみたいなもんだわ･･･

ダメで元々とバネを変更しての予選１回目。
さっきより良くなったのか悪くなったのかさえわかりません。
まあ、ジャンプの練習にはなりました。　（２６位）

２回目はタイヤをインナー無しに換えてみます。
スタート直後のジャンプ（大失敗）のあとは、よたよたででまっすぐ走れず・・
命からがらゴール（３７位）






バンバーステーはバキバキに割れ、リヤのスプリングは外れてました。
決勝は、玉砕覚悟でバンパーレスで挑みます。
あと、硬いオイルのダンパーに変更。

バンパーレスのお陰か、慣れたのか(嘘)ジャンプの前転も多少ましになって
ちょっと順位を上げて終了。


初ラリー、正直むずかしかった・・　次までになんとかなるかな。

行ってきました掛川。
結果はお寒いもので、まあものの見事に「返り討ち」でした･･･





木金と必死の作業の末、出発直前になんとか完成した F60ボディを車に積み込み、３号の到着を待っていざ出発！
到着時の車列はフェンスぎりぎりぐらいでして一時間ほど仮眠をとり開門を待ちます。

開門後、ピットスペースも無事確保しほっと一息といきたいところなんですが、　
とにかく寒いんです。おまけに雪がふってくる始末で、路面が濡れていきます。
幸い雪は、練習走行終了までで、その後は日差しも多少あったりしましたが　突風は吹き荒れ
終始寒さと戦う一日となりました。





＜練習走行＞
ここ掛川は、なんだかんだ言ってもう３回目ですけど、いまだ慣れない距離感で（要は下手なだけです）やたらオーバースピード
タイヤに正面から突っ込んだりしてますけど・・・
ちなみにタイヤは前後Ａでしたが動きはよかったように思いました。


＜予選１＞
練習走行後にはタイヤの所々が濡れてましたけど、日が差したこともあって路面はどんどん乾いてきてまして、
前後Ａではアンダーに感じます。。（あくまで自分比です）
さきほど（練習時）の突っ込みすぎを補正することに終始して終了。
トップから３秒以上遅いです・・・（１７位）


＜予選２＞
自分の腕の問題であることは別にして、もっとコンパクトに曲がりたいと前タイヤをＢにする冒険に出ます。
が、ドライブが３倍シビアに・・・（あくまで自分比です）
それでもコッチのほうが速いかも・・　なんて考えながらも常にどこかでミスをして
クリアラップを作れず撃沈・・・いや、これが実力ですね。　（３０位）
今考えれば、マシンを止めてでもD/Rを下げてピクピクを抑えるべきでした。。。


＜決勝＞
もう･･･　記憶にございません。
４周目かな、紅白のカタマリに突撃してリタイヤ。（ベベ）


ああ、もう苦手意識を植え付けてしまったカケガワでした。。。

オートメッセは意外や意外、申込者全員出場できるそうで・・・・

準備にも熱が入るってもんですね。






わたしも今回は頑張ろう！と思ってましたが、






間に合いそうにないです・・・

さて２日目。
スッキリと目覚めましたが、なぜか机の上はグチャグチャ・・・　いつ寝た？
「アンパンマン」を見ながら、使いもしなかった工具なんかを片付けて出発。

今日は、わたくしがユーロチャレンジ、こうじろがジュニアで参加です。


＜練習走行＞
　こうじろは、帰ってくるなり「バッテリー充電して！　全然スピードが出ません」と報告。
確かに充電時にすぐピークが出て変な感じではあったのですが・・・バッテリーがダメなのかしら？　
　わたくしのほうはピクピクで扱いにくく、でも後半少し曲がり足りない感じでしっくりきません。
コース自体は昨日の逆周りなんですが、どこ走ればいいのかサッパリわからず、ディッシュに乗りまくりです。。　


ドラミ前にこうじろがのたまいます。
　「コンデレにこれ持っていっていい？」　わたしのホディを指さして・・・
　「頼むからやめて。ありえへん」
　「なんで？　なんでなん？」
　「はずかしいから勘弁して下さい。好きなもん買ってあげるから。お願い・・・」

かれはいつもコンデレのときなにを見てるのでしょうかね？


＜予選１回目＞
　うまくできたと思ったパッテリー･･･　ですがこうじろ号はメチャ遅です。　
あれ、モーター間違えたかな。なんか異物はいった？　まずはモーターを疑いますが、計測すると問題なさそう。
　原因はどうやら別にあるようなのですが、「これか！」というのがわかりません。仕方なく駆動系をバラシて、換えれるものは交換します。

　そうこうしている間にわたくしの番。
　今日は後列から。オープニングラップは４番手で帰ってきますが２周目に入るところでマーシャルの助けをかりることに。　その後はぱっとしないままに終了。
　もう、全然走れる気がしないんですけど。


昼休みがちょっと長めで助かりました。修理も間に合い、トリムあわせのところで走らせて様子をみることができました。


＜予選２回目＞
　こうじろのマシンは大丈夫そう。逆に速さを持て余しているような感じ。　ただ問題はかれの目線の高さで、左奥はまったく見えていないようです。
　こうじろには悪いことをしました。　前回「専用の台を用意しないといけないなあ」と思っておきながら用意するのを忘れていたのです。。　スマン。こうじろ。

　わたくしのもうあと後が無い２回目。前列大外からです。
タイミングよくスタートは上々。内のマシンが曲がっていくのを見てこちらも旋回開始。が、えっ？と思ったときは･･･　
気を取り直し再スタートしますがこんどは奥ストレートにでる所でそのまま壁に直進･･･　
さらには他車に乗り上げてゴロゴロ･･･（涙）
残念無念。



＜決勝＞　
　こうじろ12番グリッドからのスタートです。　ある意味こっちのほうがドキドキハラハラしますな。うまく走ってくれりゃいいんですが。
　若干フラフラしてますが、なんとか走行してます。一応お兄ちゃん達のマシンもわかって避けているようです。かんばって最後まで走りきりました。

　わたくしは結局E-4からとなりました。　バッテリーが良くなかったのか、やっぱりブラシレスがいいのか、やっぱり腕の問題か　とにかく着いていくのがやっとこさで同じ順位で終了。



うぬぬ、弱点がいろいろ露呈した２日間でした。　まあ、いつもそう思いながらなかなか克服できないのですけど。

2010年の初タミグラへ行って参りました。




7時到着。一番近いのに一番遅かった・・・　
今回は、Tさん、NABEさんに、うっさんファミリーにお世話になってしまいました。ピットスペース確保していただいてスイマセン。


朝こそ寒かったですが、天候にも恵まれまして昼間はけっこう寒さもマシでした。





１日目のLFデーは、F104, ミニ, 峠のうち　２カテゴリのエントリー可能ですが、わたくしは、ミニと峠をチョイス。
こうじろは今日は撮影係です。たまにへんてこな体勢で椅子にすわってDSをしてましたが。



＜練習走行＞
　両奥のディッシュの位置がまったく掴めません（汗）
　さらに根本的な問題発覚。自分のマシンを目で追いすぎて操作がじぇんじぇん間に合いません。。。
　ディッシュ踏んで跳びまくりで、なんら掴みどころのないまま終了･･･


＜予選１回目＞
・ミニ
　前列一番外からのスタートです。
　様子見ながら右奥のコーナーへ２番手でアプローチ･･･　失敗。　順位を下げて１週目を５番手で帰ってきます。
あとはそのままペースを上げれるでもなく芝生に乗り上げたりもしてトップからかなり離された２番手で終了。

・峠
　これまた前列大外からのスタート。
　内容もミニと似たよな感じで、途中砂煙を上げたりもしましたが、これまたトップからかなり離された２番手で終了。


ちなみに１回目、電圧チェックが実施されたせいでしょうが、運営も多少混乱もありまして、
走行してる最中に「番号札を返して」と言われてる人もいたような。



＜予選２回目＞
　ともに前にいかな・・・　と焦って自爆を繰り返し沈没。。。
　さらに両奥でバンバン内に入られます。　まだまだ未熟です。修行がたりん。


＜決勝＞
・ミニ
　９番手から。　前方宙返り２回披露して３つ落としておわり。(42位)
・峠
　７番手から。　宙返りこそしないものの上がったり下がった結局もとの順位でおわり。(21位)


相変わらず操縦精度が低いです。ミスをへらさんといかんなぁ。すくなくとも順位を落とさんようにしなければ。　それと、もちっと頭をつかわんといかんです。


終了後は、メシをたらふく食ってホテルへ入り、こうじろ号のメンテをするつもりがほとんどしないまま寝てしまいました。