ラ○ト攻略・・・・・・ したい

  1. 2009/03/31(火) |
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風邪をひいてしまいました。ちょっと調子に乗りすぎたようです。
にっきの更新も滞っておりますな。

先週を振り返ると・・・

・金曜日
休みを取っておりましたが、予定はキャンセルになったのでチャン○にでも行ってみるか・・・  なんて思ってましたが、イクリプスの面々がラ○トで練習されるそうなので混ぜてもらうことに。

チャレ仕様のマシンが壊れるとイヤなので別マシンを用意します。



ここ最近は白ベルトを使ってましたが、よく伸びませんか?
アラミドベルトを使うと静電気のせいなのかサーボ(フタバS9551)の動きが変になるので白ベルトしてますが、そのせいで余った青ベルト一式をこちらに移植。

カーボン混入か、アナログサーボ(S9405)かどちらの効果か不明ですがこの組み合わせでは大丈夫のようです。
あとは、リバサス・950ベアリングのナックル・IFS で組み立て。
要は TA05-RをIFS化した状態となりました。

当日は、昼前に到着しまして どらさん、ショウちゃん、フ○クンとご一緒させていただきました。

当日は、GTチューンにAタイヤ・・・ GTチャレ仕様での練習。
走りのほうはと言うと、ド安定・・・ リヤは破綻せず、弱アンダーで ヘタッピのわたくしにはピッタリというところでしょうか。。


しかし、どらさんはどこに行っても安定して走るよな〜 ・・・と思いながら後ろをついて行きながらあっちでゴン こっちでゴンとこちらは不安定なんですが、どらさんのモーターが廻っていないこともあり、それなりにチキチキできていたような気になってました・・・(間違いでした)

ショウちゃんは、久しぶりの走行でいろいろトラブルありで残念でしたね。でも走行は凄くセンスを感じるものでした。ちょっと練習したらもう全然かなわないでしょう。
フ○クンは、観ているあいだに上達していくのがわかるほど後半はよく走ってました。 ワ城が楽しみですね。 ちゃんとタイヤを接着しておけば上位間違いなし。


あと、チャレ仕様でご一緒していただいた方(ごめんなさい、お名前が・・・) 速いですね〜
また揉んでくださいね。 

とまあ、ラ○ト攻略にはまだまだのようですがそれなりに練習できて満足した一日でした。

Rなるもの

  1. 2009/03/24(火) |
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先日より、足りない部品をちょこちょこ買い集めまして 05をもう一台組んでやろうと企んでおります。
が、とある日ショップをぶらついた帰り、気が付くとこんなのを持ってました。。。




うーむ。なぜだろう。

”なんとかR”とか”限定”とかいうのに弱いのは・・・

西北

  1. 2009/03/23(月) |
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天候もよかった週末、西北へ行ってまいりました。




うむむ、何だか月初の1日の再現のようなメンバーですよ。
みんな外にPITしてるし。
わたくしたちも今日は外に道具をぶちまけました。

しんたろ、こうじろはワ城に向けて練習に励みます。
わたくしは、TZ(ギヤ比5.8)にAタイヤで丁寧に走行する練習。。

三きこさんも、EPを持ち込まれていたのでチョコッと合わせてもらいますが、後ろから煽りたくられる始末で・・・ いや〜まだまだですな。
その後、何だかスピードが出なくなってアレレ モーター壊れたんか?? なんてちょっとガッカリしてましたが、なんてことはなくブラシがチビてただけでした。

ちなみに西北ではタイムが計測できるようになってますんで、ポンダ載せて走行しておりますが、20秒台です・・・ 
今の仕様のままでも上手な方のドライブだと、18秒フラットぐらい(もっとか?)まで行くような気がするんで、しばらくこのままの仕様で練習します。
4時ごろの一番路面のよかった時間に辛うじてベストラップが19秒台に入ったので、一応本日の目標達成ってことで、気分よく終了しました。
 
土曜日は比較的マッタリな雰囲気の西北ですが、GP、EP両方持ち込まれる方に加えて、EPの方も増えているようで ちょっぴりうれしかったです。


当日ご一緒したみなさま、お疲れさまでした。
また、こうじろの絡みや意味不明な質問等々にお付き合いいただいた方々、本当にありがとうございました。

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この春の予定

  1. 2009/03/19(木) |
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ここのところ、転勤とか単身赴任とかちょくちょく耳にするようになりました。そういうわたくしも公私ともに全てが行き詰まりで・・・ 打開策も無いまま耐えておりましたが、どうもよくない方向へむかってますな。


今ではそういうストレス解消は、全てラジへ向けられていて ハタからみたら少々病んでるんではないかと思われているんではなかろうかという気もしますが 気にせずゴールデンウィークまでのタミグラ・タミチャレで行けそうなのを考えてみると・・・

4/5  タミチャレ
4/18 タミグラ関西
5/2  タミグラ鈴鹿

うむ、鈴鹿のカテゴリーがよくわからん。ジュニア・ビギナースがあれば行くかな。しかし入場料はどうなんだ? いるのか?

その前に関西をどうするか・・・ 
こうじろが出場するとなるとバタバタなのは目に見えてるし。GTですかね。

なんにせよ、揉まれる経験をつまないとね。
うーん、月例レースへ出ることも考えてみますか。
それとももっと足を伸ばして各地のグラ・チャレに出るのかいいのか・・・

いずれにせよ、経験値をあげたいなぁ。。。

居残り訓練

  1. 2009/03/17(火) |
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先日の予選時の様子をじょに〜さんに撮っていただいたのでおさらい。
(じょに〜さん、ありがとうございました)


あー、もう毎周のようにどこかにぶつかってますな・・・
速く走るということは、いかに余計に走らないか だと思うのですが、そのためにいかに抜くか・・・ 周回毎にバラバラで毎回違うとこ走ってます。
まずは、安定して走る練習が必要です。 
あと、メンタル面の強化ですかね。 絡んでも焦らず走る練習と。



当日は、レース後居残り練習をチョコッと。
どらさん、amagoさんにお付き合いいただきました。
そして何かの参考になるかと、お二方のマシンをドライブさせていただいたりしました。

以下はあくまでわたくしのドライブによる感想です。
まず、お二人のマシンに共通して感じたことは、ステアリングの初期反応が高いこと。チョコッとの操作に敏感に反応します。

内心かなり驚いたのは、どらさんのTB。
旋回軸(この言葉が正しいのか?)が前にあるようで、後輪はついてきているといった感じです。 ステアリングをきったらきっただけ曲がるというのか、自然と曲がるというか・・・ とにかく自由度が高いんです。。。

どらさんのTB。

amagoさんのマシンは、わたくしのドライブスキルでは少々無理っぽい。
フロントにうまく荷重が載せれないので少々アンダー傾向。 ギクシャクしたわたくしのドライブではタイヤグリップをうまく使えず真価が発揮できない感じです。 

amagoさんのTA。

同じシャーシでも千差万別なんですねぇ。 
自分のマシンに戻すとしっくりくるのは良いんですが、自分は間違ったドライビングスタイルで、それにあわせたセット方向になってないかと少々不安です。


2パックほど走行しましたが、やはりお二人と同じペースでは走れませんでした(泣)
もっと練習せな。。。


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